随着汽车智能化发展，自动驾驶频繁出现在大众视野，同时也产生了越来越多的新概念。APA、RPA、ADS、HWP、TJP…你都认识吗？
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缩写 |
全称 |
概念 |
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OTA |
Over-The-Air |
远程升级 |
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SOTA |
Software Over-The-Air |
软件远程 升级 |
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FOTA |
Firmware Over-The-Air |
固件远程 升级 |
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ADAS |
Advanced Driving Assistance System |
高级驾驶 辅助系统 |
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ADS |
Autonomous Driving System |
自动驾驶 系统 |
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TJP |
Traffic Jam Pilot |
交通拥堵 自动驾驶 |
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HWP |
High Way Pilot |
高速路自动驾驶 |
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ALC |
Automotive Lane Change |
自动车道 变换 |
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APA |
Auto Parking Assist |
自动泊车 辅助 |
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RPA |
Remote Parking Asist |
远程遥控 泊车辅助 |
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SDV |
Software Defined Vehicle |
软件定义 汽车 |
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SOA |
Service Oriented Architecture |
面向服务的 架构体系 |
有些英文缩写极易混淆，让我们来看看具体的区别吧！
1
问：OTA和FOTA的区别
Answer
OTA全称“Over-The-Air”，通过OTA技术对汽车进行远程升级，可以持续为车辆改善终端功能和服务，让车主拥有更便捷、更智能的用车体验，还可以被用于快速修复漏洞。
在OTA之上，又分为SOTA（软件OTA）和FOTA（固件OTA）两种升级方式。常规所说的整车升级，就是基于FOTA技术。FOTA相比SOTA在技术上难度更大，一般被应用于车辆性能的完善层面，能够深层次改变汽车控制系统、管理系统及性能表现。
2
问：ADAS和ADS的区别
Answer
ADAS是高级驾驶辅助系统，ADS则是自动驾驶系统，两者之间的差异在于自动驾驶实现水平的不同。
如果按照美国汽车工程学会（SAE）最新划分的L0-L5六个自动驾驶等级来看，ADAS应该属于L0-L2水平，而ADS则属于L4、L5水平。
L3级是特定场景下的、有条件的自动驾驶，目前部分功能如自动泊车、自主变道、高速路段和拥挤路段的自动驾驶已经落地。
开拓导控旗下的V329组合导航系统，航向精度0.1°；横滚/俯仰精度0.15°；可应用于各类自动驾驶乘用车。
3
问：SOA跟汽车的关系
Answer
SOA（面向服务的架构）源自于IT行业，由美国IT研究与顾问咨询公司Gartner在1996年提出。它是一种软件开发方法论，也有人将之称为一种组件模型，它将应用程序的不同功能单元进行拆分，并通过这些服务之间定义良好的接口和协议将之联系起来。
在汽车产业“新四化”转型的背景下，随着软件定义汽车，电子电气架构的升级演进，汽车产品正在向更加开放灵活的方向转变。SOA可能帮助汽车实现软硬解耦和服务原子化，使其具备软件定义汽车的基础能力。
开拓导控自主研发的无人驾驶组合导航系列可以满足各类具有自动驾驶功能的车辆使用，产品性能稳定可靠，性价比高，助力汽车领域智能化发展。
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